خودروی اختصاصی رهبران و مقامات بلندپایه سیاسی در هر کشوری، نمادی از هویت و توانمندی صنعت خودروی آن سرزمین است و ژاپن در این زمینه، برگ برنده‌ای به نام تویوتا سنچوری را در آستین دارد. «سانائه تاکایچی»، نخست‌وزیر ژاپن، به‌تازگی در یک تغییر سنت معنادار، سدان سنچوری خود را کنار گذاشته و یک مدل شاسی‌بلند از همین برند فوق‌لوکس را به عنوان خودروی رسمی خود انتخاب کرده است تا نشان ققنوس سنچوری، همچنان در ناوگان تشریفات دولت ژاپن بدرخشد.

هرچند دنیای دوچرخ‌ها با سرعتی مشابه خودروها به سمت الکتریکی شدن پیش نرفته، اما به نظر می‌رسد زمان تغییر بزرگ فرا رسیده است. هوندا، غول نام‌آشنای دنیای موتورسیکلت، بالاخره صندلی تماشاچی را رها کرده و با معرفی نخستین موتورسیکلت تمام‌برقی خود به نام WN۷، رسما وارد این کارزار شده است. این محصول جدید که به همراه دو اسکوتر برقی دیگر راهی بازارهای اروپا شده، نشانه‌ای آشکار از آغاز فصلی تازه برای این برند بااصالت است.

پژوهشگران برای نخستین بار نشان داده‌اند اختاپوس‌ها قادرند بازتاب طعمه در آینه را تفسیر کنند و از تصویر، مستقیم به محل واقعی آن برسند.

برخی از ما احتمالا در فضای مجازی با ایده‌های به‌ظاهر نبوغ‌آمیز اما خنده‌داری مواجه شده‌ایم که ادعا می‌کنند می‌توان با نصب یک توربین بادی یا ژنراتور روی خودروهای برقی، آن‌ها را حین حرکت شارژ کرد؛ ایده‌هایی که در اولین برخورد با قوانین پایه فیزیک تار و مار می‌شوند. اما به نظر می‌رسد این بار قضیه کمی جدی‌تر است، چرا که هیوندای تصمیم گرفته این ایده به‌ظاهر غیرممکن را بررسی کند و پتنتی برای تولید انرژی از جریان باد خودرو ثبت کند.

اپل در سال ۲۰۱۳ و هم‌زمان با معرفی آیفون 5S، قاب‌های چرمی خود را به عنوان یک اکسسوری پرمیوم و لوکس وارد بازار کرد. با این حال، در سال ۲۰۲۳ این شرکت تصمیم گرفت در راستای اهداف زیست‌محیطی و کاهش ردپای کربنی خود تا سال ۲۰۳۰، فروش تمام اکسسوری‌های چرمی را متوقف کند. این تصمیم اپل را وارد یک مسیر پر چالش برای پیدا کردن جایگزین مناسب کرد؛ مسیری که از پارچه جنجالی و کم‌دوام فاین‌ووون (FineWoven) آغاز شد و در نهایت به معرفی جنس باکیفیت‌تر تک‌ووون (TechWoven) در سال ۲۰۲۵ انجامید.