پس از ماه‌ها قطع کامل و اختلال گسترده در شبکه ارتباطی کشور به دلیل شرایط جنگی و امنیتی اخیر، سرانجام مسئولان وزارت ارتباطات از اتصال مجدد اینترنت بین‌الملل و نیاز به «زمان» برای بهبود کیفیت آن سخن گفتند. اما نظرخواهی تعاملی «خبرآنلاین» از مخاطبان خود درباره کیفیت شبکه پس از اتصال مجدد، با موج بی‌سابقه‌ای از انتقاد و ناامیدی همراه شد.

قطع چندروزه اینترنت و بازگشت دوباره دسترسی به شبکه جهانی، ناخواسته به یک تجربه اجتماعی بزرگ تبدیل شد؛ تجربه‌ای که نشان داد کاربران ایرانی در مواجهه با محدودیت‌های دیجیتال چگونه رفتار می‌کنند و مهم‌تر از آن، «اعتماد» چه جایگاهی در زیست آنلاین جامعه امروز ایران دارد.

در دنیایی که خودروسازان هر روز بیشتر به کاهش مصرف سوخت، آلایندگی کمتر و بهره‌وری بالاتر فکر می‌کنند، هنوز شرکت‌هایی هستند که مسیر کاملا متفاوتی را انتخاب کرده‌اند. هنسی یکی از همین نام‌هاست؛ شرکتی که هر بار با یک پروژه جدید ثابت می‌کند افزایش قدرت و خلق خودروهای اغراق‌آمیز هنوز هم طرفداران پرشماری دارد. تازه‌ترین محصول این تیونر آمریکایی نیز نمونه‌ای تمام‌عیار از همین فلسفه است؛ پیکاپی عظیم‌الجثه با ۷۰۰ اسب بخار قدرت که برای بلعیدن جاده و بیراهه ساخته شده است.

احمد زیدآبادی اعلام کرد: پدیده فیلتر و فیلترشکن، انصافاً بدترین نوع مردم‌آزاری است. مثل این است که دَم نانوایی، باجگیرانی را بگماری تا به زور، پولی اضافه از خلایق بگیرند و بعد نان‌ها را تکه پاره کرده و هر پاره را با فاصلۀ بسیار، در اختیار مشتری قرار دهند!

طی روزهای اخیر، هم‌زمان با تغییرات محسوس در شبکه اینترنت کشور و گمانه‌زنی‌ها پیرامون تغییر سطح دسترسی‌ها، اختلالات شدیدی در پایداری دیتاسنترها و کیفیت اینترنت کاربران گزارش شده است.

قلی‌پور، عضو هیأت علمی پژوهشکده مطالعات راهبردی، با اشاره به تجربه ۸۸ روز قطع اینترنت بین‌الملل، تأکید کرد که آثار این سیاست تنها اقتصادی نیست و پیامدهای عمیق اجتماعی، روانی و سیاسی دارد. او بازگشایی اینترنت توسط دولت را «تصمیمی درست و بازگشت به زندگی عادی» توصیف کرد.

نویسنده

smh ghiasi

مجله علمی و دانستنیهای علمی و سبک زندگی کشورها و هزینه زندگی و علوم مختلف هوش مصنوعی و سرگرمی ها

دسترسی های سریع